खराबी घटना: XCT25L5 345 संयुक्त हाथ का विस्तार नहीं किया जा सकता X
दोष वर्णन: XCT25L5 में दो भुजाओं का विस्तार और फिर तीन या चार या पाँच भुजाओं का विस्तार करने पर कोई क्रिया नहीं होती है और दोनों भुजाएँ सामान्य रूप से विस्तारित होती हैं।
विफलता का कारण विश्लेषण: विद्युत विफलता।
समस्या निवारण के चरण और तरीके:
1 the गलती का कारण स्पष्ट करें: दूसरे हाथ की दूरबीन और अन्य क्रियाएं सामान्य हैं, जिसका अर्थ है कि पायलट वाल्व पर दूरबीन और लफ़िंग सोलनॉइड वाल्व के साथ कोई समस्या नहीं है।
2 2 संबंधित हार्डवेयर की जांच करें: यह जांचें कि बूम स्विचिंग वाल्व का वाल्व कोर अटक गया है, साफ है और यह सुनिश्चित करने के लिए इकट्ठा है कि सोलनॉइड वाल्व अटक नहीं रहा है और वाल्व कोर आसानी से उलट है।
3 3 प्रासंगिक विद्युत सर्किट की जांच करें: फिर टर्नटेबल में 345-संयुक्त हाथ के दूरबीन नियंत्रण वाल्व का न्याय करें, और पता लगाएं कि सोलिडोइड वाल्व सिर के आभासी कनेक्शन के कारण XD2: 43-X1: 23 लाइन को विद्युतीकृत नहीं किया जा सकता है।
XCT25L5 ट्रक क्रेन का उपयोग व्यापक रूप से सामान्य इंजीनियरिंग परियोजनाओं, जैसे निर्माण स्थलों, शहरी नवीकरण, संचार और परिवहन, बंदरगाहों, पुलों, तेल क्षेत्रों और खानों, और जटिल काम के वातावरण में संचालन के लिए किया जाता है।
यह 42 मीटर के यू-आकार के प्रोफ़ाइल के साथ 5-खंड बूम को गोद लेती है; अधिकतम उठाने का भार 25 टन है; अधिकतम उठाने की ऊंचाई 50.2 मीटर है; अधिकतम कार्यशील त्रिज्या 38.5 मीटर है; प्रदर्शन पूरी तरह से उन्नत है।
नई ऊर्जा-बचत हाइड्रोलिक प्रणाली में उच्च दक्षता, स्थायित्व और ठीक नियंत्रण (उठाने की क्षमता: 2.5 मीटर / मिनट, रोटेशन की गति: 0.1 ° / s),
उद्योग का पहला इष्टतम ट्रांसमिशन सिस्टम ऑफ-रोड प्रदर्शन और कम ईंधन खपत में सुधार करने में मदद करता है; ग्रेड की क्षमता 45% तक पहुँच जाती है।
XCT25L5 की तकनीक बहुत एक्स है। जब उत्थापन होता है, तो दो-खंड बूम को छोड़ा जा सकता है, और तीन-चार-पांच-खंड बूम सीधे उत्पादन किया जा सकता है। इसके दो फायदे हैं: पहला, इससे समय और मेहनत बचती है। दो-खंड हाथ का आकार अधिक समय लेता है और परियोजना को विलंबित करता है। दूसरा, जब तक क्रेन चालू होने पर ईंधन बर्बाद कर रही होती है, उठाने का समय जितना कम होता है, उतना ही ईंधन-कुशल होता है।
पोस्ट समय: अगस्त-21-2020